不同品牌的直線導(dǎo)軌都有著相互對(duì)應(yīng)的型號(hào)，在機(jī)床上的同一個(gè)方位，它們能夠進(jìn)行整體替換。導(dǎo)軌和滑塊整套運(yùn)用，只要組合高度相同，導(dǎo)軌和滑塊上所有安裝孔的方位和大小相同，就都能夠在機(jī)床上同一個(gè)方位上安裝上去。而差異首要在于精度、負(fù)載以及運(yùn)用壽命。

1、首先，咱們要弄清楚接長(zhǎng)導(dǎo)軌副的區(qū)別：當(dāng)運(yùn)用接長(zhǎng)導(dǎo)軌時(shí)，SBC選用同一套導(dǎo)軌副編同一英文大寫字母，連續(xù)阿拉伯?dāng)?shù)字表示連接次序，對(duì)接端頭由同一阿拉伯?dāng)?shù)字相連對(duì)接組合，以確保導(dǎo)軌的精度。

2、正確區(qū)別基準(zhǔn)導(dǎo)軌副與非基準(zhǔn)導(dǎo)軌副，將導(dǎo)軌的基準(zhǔn)旁邊面與安裝基面臺(tái)階的基準(zhǔn)旁邊面相對(duì)，對(duì)準(zhǔn)螺孔，將導(dǎo)軌輕輕地用螺栓予以固定。其他3根導(dǎo)軌依次于自在的方式安放在基面上。

3、主導(dǎo)軌的校對(duì)，SBI65FLL-7-K3-12000-P導(dǎo)軌的校對(duì)必須選用激光干涉儀線性測(cè)長(zhǎng)的方式調(diào)試校對(duì)，要求全行程直線度小于0.03－0.05允許中凸0.03，在校對(duì)的一起就要運(yùn)用扭力扳手以特定的扭力緊固螺釘，用楔塊頂緊導(dǎo)軌副的一側(cè)；比較與普通導(dǎo)軌校對(duì)不同的只是校對(duì)量具不相同，普通導(dǎo)軌選用桿杠式百分或千分表校對(duì)，但方法是相同的。

4、當(dāng)主導(dǎo)軌校對(duì)后，再以主導(dǎo)軌為基準(zhǔn)依次以同樣的方法校對(duì)其他的3根導(dǎo)軌。

5、查看承認(rèn)4根導(dǎo)軌校對(duì)是否已達(dá)到要求，各導(dǎo)軌緊固螺釘和楔塊頂緊螺釘是否無一漏裝，螺釘鎖緊力是否已按特定的扭力緊固，全部查看結(jié)束后在導(dǎo)軌沉孔處安裝防塵專用的綠色孔塞。

6、能夠進(jìn)行滑塊座（即：作業(yè)臺(tái)面，主軸箱體等）的安裝，咱們只要將作業(yè)臺(tái)置于滑塊座的平面上，并對(duì)準(zhǔn)安裝螺釘孔，輕輕地壓緊；擰緊基準(zhǔn)側(cè)滑塊座旁邊面的壓緊安裝，使滑塊座基準(zhǔn)旁邊面緊緊靠貼作業(yè)臺(tái)的側(cè)基面；按對(duì)角線次序擰緊基準(zhǔn)側(cè)和非基準(zhǔn)側(cè)滑塊座上各個(gè)螺釘。

7、安裝結(jié)束后，查看其全行程內(nèi)運(yùn)行是否靈活，有無打隔和阻礙現(xiàn)象，摩擦阻力在全行程內(nèi)不該有顯著的改變，若此時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)找到毛病及時(shí)解決，以防后患。達(dá)到上述要求后，就能夠查看作業(yè)臺(tái)面的直線和平行度等精度要求。

8、接通各滑塊的光滑油路，意圖是：減小摩擦阻力，下降驅(qū)動(dòng)功率，提高功率；削減導(dǎo)軌磨損，防止導(dǎo)軌腐蝕；避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象，并削減振動(dòng)；下降高速時(shí)摩擦熱，削減熱變形。

9、安裝導(dǎo)軌的防護(hù)安裝，意圖是用來防止切削、塵埃等贓物落到導(dǎo)軌表面，以免使導(dǎo)軌擦傷、生銹和過早的磨損。為此，在運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌端部安裝刮板或防護(hù)罩，使導(dǎo)軌不外露。